Racikan CVT Honda ADV 150 Untuk Harian



Banyak para user honda adv 150 yang mengeluhkan motornya loyo saat diajak riding. Sebenarnya tenaga dari honda adv sendiri terbilang cukup ya, tidak bertenaga tenaga amat.

 Ya honda sendiri mengklaim kalau honda adv 150 ini dapat memuntahkan tenaga sebesar 10,7KW (14,5 PS) / 8.500Rpm dan torsi 13,8 Nm ( 1,34 Kgf.m) / 6.500 Rpm jadi memang cukup ya.

 Namun banyak user yang mengeluh soal  tenaganya ini. Tapi jangan khawatir cukup dengan upgrade cvt saja honda adv 150 bisa sedikit lebih nampol lagi baik akselerasi maupun top speednya.

 Dan sobat pun sebagai user adv 150 dapat tersenyum lebar. Lalu apa saja part atau komponen yang harus diganti agar honda adv 150 ebih kencang lagi? Simak ulasan berikut:

1. roller 15 gram

Agar putaran bawahnya Honda Adv 150 lebih responsive maka sobat hanya perlu mengganti berat roller tersebut yang dari semula 20 gram menjadi 15 gram saja. Sebenarnya menentukan berat roller sesuai selera saja, tapi disini saya rekomendasikan menjadi 15 gram saja.

2. Rumah Roller Custom

Lalu selanjutnya saya sarankan sobat Mengganti rumah roller yang memiliki kemiringan 13.5 derajat dan jalur roller dikerok ini dimaksudkan agar roller dapat naik lebih tinggi.

 Hal ini berimbas terhadap top speed motor yang semakin naik.  Untuk membeli rumah roller tersebut sobat bisa mencarinya di marketplace atau Instagram disana banyak yang jual.

 Atau bila sobat memiliki budget pas-pasan sobat bisa membawa rumah roller bawaan motornya ke tukang bubut untuk di bubut kemiringannya dan juga dikerok jalur rollernya, sehingga sobat tidak perlu membeli yang baru dan menghemat biaya.

3. Per cvt PCX Thailand

Per cvt pcx built Thailand ini lebih panjang dan sedikit lebih keras dibanding per cvt standart honda adv 150 namun tidak sampai sekeras yang alfemarket 1500 rpm.

 Hal ini tentunya menguntungkan karena akselerasi bisa lebih cepat lagi, sehingga sangat cocok untuk dipakai harian.

4. kampas ganda Yamaha N-Max

Sebenarnya kampas ganda standart honda adv 150 sudah sangat cukup untuk digunakan harian. Namun jika kita menggunakan kampas ganda yang lebih tebal dan panjang maka kita akan mendapati performa honda adv 150 sobat yang meningkat.

 Itu karena daya cengkram dari kampas ganda yang lebih panjang bisa sangat besar. Nah untuk subtitusinya sobat bisa menggunakan kampas ganda dari Yamaha N-Max ini karena dia lebih panjang dari standart honda adv 150, dan juga lebih terjamin karena original Yamaha.

5. Mangkok kampas ganda custom

Mangkok kampas ganda custom ini memiliki lubang- lubang yang sudah disesuaikan. Ini bertujuan agar sisa sisa debu dari hasil gesekan antara kampas ganda dengan mangkok bisa keluar sehingga meminimalisir gredeg- gredeg dan juga berimbas kepada kenaikan perfoma.

 

 

 

Belum ada Komentar untuk "Racikan CVT Honda ADV 150 Untuk Harian"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel